Zero-emissiezones zijn er al, en het worden er snel meer. Voor veel ondernemers heeft dat direct invloed op voertuigen, machines en planning. In dit artikel geen ingewikkelde regels, maar een helder verhaal. Wat verandert er? En wat betekent dat voor jouw bedrijf? Je leest het hier.
Een zero-emissiezone is een gebied waar op termijn alleen nog uitstootvrije bestel- en vrachtauto’s mogen rijden. Denk aan elektrisch of waterstof. Sinds 1 januari 2025 hebben de eerste 18 gemeenten zo’n zone. Kom je daar met een vervuilend voertuig, dan mag je het gebied niet meer in.
Gemeenten voeren deze zones in om de luchtkwaliteit te verbeteren en de CO₂-uitstoot te verlagen. Dat zorgt voor gezondere steden en minder uitstoot. Maar voor ondernemers betekent het ook: je kunt niet meer overal zomaar komen.
Let op: Een zero-emissiezone is iets anders dan een milieuzone. In een milieuzone zijn sommige dieselvoertuigen niet welkom. In een zero-emissiezone gaat het verder: alleen voertuigen zonder uitstoot mogen er rijden.
Vanaf 1 januari 2026 komen er nieuwe zero-emissiezones bij en worden bestaande zones groter. Ook lopen overgangsregels af en maken waarschuwingen plaats voor boetes. Wat eerst nog mocht, kan ineens niet meer.
Daarom is het belangrijk dat je weet waar je aan toe bent.
Zero-emissiezones dwingen je om kritisch te kijken naar je materieel. Wat heb je staan? En hoe lang kun je daar nog mee vooruit? Machines en voertuigen die technisch prima zijn, kunnen operationeel ineens een beperking worden.
De belangrijkste vragen voor ondernemers:
Elektrische en waterstofvoertuigen zijn toekomstbestendig. Voor veel andere machines geldt: tijdelijk inzetbaar, maar niet structureel. Dat vergroot het risico dat je materieel sneller moet vervangen dan gepland.
Dit raakt niet alleen nieuw materieel, maar ook:
Wie dit scherp heeft, voorkomt dat machines straks wel op het erf staan, maar niet meer inzetbaar zijn waar het werk is.
De overstap naar zero-emissie gaat stap voor stap. Niet elk voertuig hoeft morgen elektrisch te zijn. Voor verschillende typen voertuigen gelden verschillende startmomenten.
Schonere bestelauto’s en jongere vrachtauto’s krijgen bijvoorbeeld extra tijd om zero-emissiezones in te rijden. In deze overzichtstabel zie je per voertuigcategorie wat dit globaal betekent.
| Voertuigcategorie | Globale inzetbaarheid in ZE-zones | Wat betekent dit voor jou? |
|---|---|---|
| Nieuwe bestelauto’s (vanaf 2025) | Alleen toegestaan als zero-emissie | Bij vervanging is elektrisch of waterstof de norm |
| Oudere bestelauto’s | Tijdelijk toegestaan tot ca. 2027–2028 | Voorbereiden op vervanging of alternatieve inzet |
| Bestelauto’s met vrijstelling (bijv. aangepast voertuig) | Toegang mogelijk tot uiterlijk 2030 | Tijdelijk lucht, maar geen structurele oplossing |
| Nieuwe vrachtauto’s (vanaf 2025) | Alleen toegestaan als zero-emissie | Investering onvermijdelijk bij nieuw materieel |
| Bestaande vrachtauto’s | Toegang mogelijk tot ca. 2028–2030 | Overgangsperiode verschilt per voertuig |
| Speciale voertuigen en uitzonderingen | Tijdelijke toegang tot max. 2030 | Ontheffing of vrijstelling vaak automatisch of op aanvraag |
| Oldtimers | Vrijgesteld tot 2030 | Beperkte groep, weinig relevant voor dagelijks werk |
Wil je precies weten welke voertuigen wanneer nog toegang hebben tot zero-emissiezones? In ons eerdere artikel over de overgangsregels leggen we dit per voertuigtype en bouwjaar uit.
Heb je geen toegang tot een zero-emissiezone? Dan kun je mogelijk gebruikmaken van een ontheffing. Let op: sinds 1 januari 2026 is het ontheffingsbeleid op een paar belangrijke punten veranderd. Het doel is duidelijkheid en minder lokale verschillen.
Een ontheffing vraag je centraal aan, via het RDW-loket. Zo weet je snel waar je aan toe bent en kun je weer door.
Zero-emissiezones worden niet alleen vastgelegd in regels, maar ook zichtbaar op straat. Daarvoor is een nieuw verkeersbord ingevoerd.
Het bord bestaat uit een zone-aanduiding met een rode cirkel, met daarin een auto die uitlaatgassen uitstoot. Onder het zonebord hangen onderborden die aangeven voor welke voertuigen de toegang is beperkt.
Kijk bij zero-emissiezones niet alleen naar je materieel, maar ook naar hoe je investeert. Onze tip: behandel financiering als strategisch hulpmiddel, niet als sluitpost.
De regels veranderen snel. ZE-zones breiden uit, overgangsregels lopen af en opdrachten verschuiven. Dat zijn risico’s waar je op voorbereid wilt zijn.
Wil je advies over hoe je dit slim aanpakt? Neem contact op, dan denken we met je mee.
1. Breng je machinepark in kaart
Noteer per voertuig en machine: type, bouwjaar, aandrijving en inzet. Weet wat je hebt en hoe lang het nog mee kan.
2. Check waar je werkt (nu en straks)
In welke gemeenten kom je nu? En waar verwacht je werk in 2026 en daarna? Kijk of daar zero-emissiezones gelden of aankomen.
3. Maak vervangings- en uitbreidingsscenario’s
Wat moet eerst? Wat kan later? En welk materieel wordt een risico door regels, niet door slijtage? Zet meerdere opties naast elkaar.
4. Regel op tijd hoe je het financiert
Bepaal vooraf hoe je wilt investeren: kopen, leasen of een mix. Zo kun je snel schakelen zodra het nodig is.
Wie dit stap voor stap doet, voorkomt verrassingen. En houdt grip op planning, inzetbaarheid en investeringen. Ook als de regels veranderen.
Elke onderneming is anders. Het type werk, de locaties en het materieel maken het verschil. Er is dus geen standaard antwoord.
Wil je sparren over wat zero-emissiezones betekenen voor jouw machines, planning en investeringen? We denken graag met je mee. Praktisch, eerlijk en zonder poespas.
Joris Aalbers is Lease Officer bij Beequip en helpt je graag op weg met de aanschaf van materieel.
Joris Aalbers
Lease Officer
Meld je aan voor onze nieuwsbrief en blijf op de hoogte over nieuws, producten en activiteiten rondom Beequip.