Ben jij een echte tractorfan? Dat snappen we, dat zijn wij namelijk ook! Onze landbouwmachine experts kunnen uren kijken naar tractor filmpjes of verdwalen op tractorpool. De landbouwer en zijn tractor zijn dan ook onlosmakelijk aan elkaar verbonden. Daarom hier een kijkje in de tractorgeschiedenis, met een aantal vragen en antwoorden. Een leuke tractorquiz voor de provinciaal en de stedeling.
In Nederland is trekker de meest gebruikelijke term. Opvallend genoeg is Nederland een uitzondering, en is volgens vele landbouwers meteen duidelijk dat iemand uit de stad komt wanneer hij of zij tractor zegt. Dit is te danken aan de invloedrijke agronoom genaamd M.F Visser, die tractor een vreemde benaming vond voor de landbouwmachine. In alle omliggende landen is tractor wel het meest gangbaar, bijvoorbeeld de Belgen zeggen wel tractor door de invloed van het Franse ‘tracteur’.
Tractor is afgeleid van het Latijnse woord trahere dat ‘trekken’ betekent, en staat voor een voertuig dat een voorwerp kan trekken, duwen, of slepen. De opkomst van de tractor heeft de rol van trekdieren volledig overgenomen.
Aan het einde van de negentiende eeuw kwamen de trekkers op. Toentertijd werden deze nog aangedreven door stoommachines. Vervolgens werd dit in het begin van de twintigste eeuw aangepast naar verbrandingsmotoren. Dit waren in Europa doorgaans dieselmotoren maar in Noord-Amerika waren dit veelal benzinemotoren, die vaak ook geschikt zijn om op kerosine te rijden.
Landbouwmachine merken hebben van oudsher hun eigen kleuren. Neem bijvoorbeeld een John Deere tractor; die is groen met geel. Een Fendt is dan weer groen met rood, en New Holland is blauw met wit. De kleurcombinatie is vastgelegd in het handelsmerk. Enkel Valtra biedt al jaren trekkers aan in alle kleuren. Ondanks deze handelsmerken lijkt er toch enige verandering plaats te vinden sinds het succes van de ‘Black Beauty’ van Fendt. Sindsdien zijn vele trekkers van diverse merken in het zwart verkocht.
Soms is het zo dat tractoren op technisch gebied amper van elkaar verschillen omdat ze binnen dezelfde fabriek geproduceerd worden en/of dezelfde toeleverancier hebben. Toch kan de waardering van deze merken alsnog sterk variëren. Een voorbeeld hiervan is het verschil in merkwaardering van een Same en een Deutz-Fahr. Een Deutz-Fahr heeft een hogere tweedehandswaarde dan een Same, terwijl ze technisch hetzelfde zijn. Dit heeft te maken met de historische merkverbondenheid, die erg sterk is in de agrarische sector. Veel bedrijven hechten namelijk waarde aan prijs-kwaliteit, waardevastheid en service.
In Nederland waren snelle trekkers nog niet kentekenplichtig, maar hierin liepen we achter op de rest van Europa. Na 20 jaar discussie is hier sinds kort verandering in gekomen. Alle tractoren en andere landbouwvoertuigen die harder kunnen dan 25 km/u hebben nu ook kentekenplicht in Nederland. Sinds 20 mei (2020) is deze regelgeving doorgevoerd en is tegelijkertijd ook de maximumsnelheid verhoogd naar 40 km/u. Zo wordt nu voldaan aan de Europese APK-plicht.
Om op de openbare weg op een tractor of trekker te mogen rijden moet je in het bezit zijn van een trekker rijbewijs, genaamd Rijbewijs T. Voor dit trekker rijbewijs mag je examen doen vanaf je 16e en deze is bedoeld om het aantal ongelukken met tractoren te verminderen.
Ben jij als echte tractorfan toe aan een tweedehands of nieuwe trekker of tractor? Denk dan eens aan leasen. Het leasen van landbouwmachines heeft veel voordelen voor je bedrijf. Twijfel je tussen leasen of huren? Of leasen of kopen? Bij Beequip hebben we verstand van de sector en denken we graag met je mee, zo komen we tot een leaseoplossing die perfect aansluit op jouw behoefte. Zo kan je bedrijf blijven groeien.
Job Maliepaard
Sales Officer
Meld je aan voor onze nieuwsbrief en blijf op de hoogte over nieuws, producten en activiteiten rondom Beequip.