MAN TGX is bekroond met 'Green Truck 2011' award

'Green Truck 2011' award

De MAN TGX 18.400 is uitgeroepen tot ‘Green Truck 2011’. In een veld van in totaal 14 voertuigen die de Profi-test van het weekblad VerkehrsRundschau (uit München) of de Supertest van het tijdschrift TRUCKER ondergaan hebben, kwam de MAN TGX 18.400 XLX als winnaar uit de bus; de MAN TGX 18.440 XLX eindigde als derde.

Op het onderdeel zuinigheid behaalde de MAN TGX 18.400 XLX de hoogste score, met 96 van de mogelijke 100 punten. Met het laagste brandstofverbruik en de laagste CO2-emissie, liet hij alle concurrenten achter zich.

Prijsuitreiking in München

Reinhard Pöllmann, CEO van MAN Truck & Bus Deutschland, ontving de ‘Green Truck’-trofee uit handen van Birgit Bauer, hoofdredacteur van VerkehrsRundschau, en Johannes Reichel, hoofdredacteur van het tijdschrift TRUCKER.

Onderscheidingen worden toegekend op basis van de Profi-test

Met de ‘Green Truck’-award belonen de bekende bedrijfsautotijdschriften VerkehrsRundschau en zusterpublicatie TRUCKER voor het eerst de milieuvriendelijkheid van bedrijfsauto’s. De onderscheidingen werden toegekend op basis van de Profi-test van VR en de Supertest van TRUCKER - een van de meest uitgebreide trucktests die de Europese vakpers uitvoert.

Het resultaat bevestigt dat MAN met zijn producten en diensten succesvol voortgaat op de weg naar een hogere transport-efficiency. Als onderdeel van deze aanpak introduceerde MAN eind vorig jaar de TGX EfficientLine. Deze vrachtauto is nog verder doorontwikkeld, om nog efficiënter om te gaan met zijn brandstof. In de zes maanden die verstreken zijn sinds de verkoop van start ging, hebben klanten uit heel Europa al zo’n 800 exemplaren van de MAN TGX EfficientLine besteld.

Doelgerichte doorontwikkeling

De doelgerichte doorontwikkeling van de aandrijftechniek en een consequent op brandstofbesparing gerichte uitrusting tonen aan dat het huidige goederenvervoer tot drie liter diesel per 100 kilometer kan besparen. De MAN TGX EfficientLine toont aan: wie het langeafstandsvervoer efficiënter wil maken, moet bij het ontwerpen van zijn voertuig consequent een zo laag mogelijke rijweerstand nastreven. Het resultaat van deze inspanningen is indrukwekkend. Bij een jaarlijks kilometrage in het langeafstandsvervoer van gemiddeld 150.000 kilometer en een gebruiksduur van vier jaar, betekent een reductie van drie liter voor de ondernemer een besparing van in totaal zo’n 18.000 liter diesel. Bovendien wordt het milieu in diezelfde periode zo’n 47 ton CO2 bespaard.

Benieuwd geworden naar deze vrachtwagen? Bekijk de MAN Vrachtwagens die wij momenteel ter beschikking hebben.