Algemene informatie
Aantal deuren: 6
Modelreeks: jun. 2021 - jun. 2024

Technische informatie
Koppel: 260 Nm
Wielbasis: 328 cm

Aandrijving
Actieradius: 330 km

Transmissie
Transmissie: 1 versnellingen, Automaat

Prestaties
Acceleratie (0-100): 13,3 s
Topsnelheid: 130 km/u

Accu
Aanwezige accu: gekocht
Accu: 75 kWh, Type lithium-ion
Accu laden: Type 2, 3-fasen
Accu snelladen: Combined Charging System

Interieur
Bekleding: Stof
Aantal zitplaatsen: 3

Milieu en verbruik
Gemiddeld elektriciteitsverbruik: 75 kWh/100km
CO₂-uitstoot: 0 g/km

Onderhoud
APK: gekeurd tot jan. 2028

Staat
Schadeopmerkingen: Datum proefrit: 23-12-2025
Tellerstand proefrit: 76.355km
Airco werkend? Ja, graden 4,2
Onderhoudshistorie:
Datum laatste onderhoud: -
Km stand laatste onderhoud: -
Datum distributie vervangen: -
Kilometerstand distributie vervangen: -

Bandenmaat: 215/60 R17V 109/107N
Zomer
Profieldiepte:
LV: 6
RV: 6
LA: 6
RA: 6
RES: 8,5
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
BTW: De getoonde prijs is exclusief BTW
Motorrijtuigenbelasting: geen

Productveiligheid
Fabrikant: Van den Hurk Bedrijfswagens B.V. Kanaaldijk Z.W. 7b 5706LD HELMOND, NL 0492536652 http://www.vdhurk.nl sales@vdhurk.nl

Toyota ProAce Electric Worker L3 75kWh 330km WLTP
Onder andere voorzien van:

- Snellader
- Premium pakket
- 2x Schuifdeur
- Xenon verlichting
- Standkachel
- Stoelverwarming
- Carplay
- Climate Control
- Parkeercamera
- Lichtmetalen velgen

2 sleutels aanwezig
75 kWh batterij: 10-80% in ongeveer 45-50 minuten (met 100 kW lader).
75 kWh batterij: Volledig opgeladen in ongeveer 5 uur (met 11 kW, 3-fase).

.

Voor meer foto’s van deze wagen en ons complete assortiment kijkt u op www.vdhurk.nl.
LET OP: Alle prijzen zijn exclusief BTW, tenzij anders vermeld.
Aan eventuele fouten in advertenties of prijzen kunnen geen rechten worden ontleend.

Bijna 60 jaar dé bedrijfswagenspecialist.

Met een grote voorraad, Brabantse gemoedelijkheid én scherpe prijsstelling helpen wij u aan uw volgende bedrijfswagen.

App, mail, bel of kom langs voor een kennismaking.